Renault Gordini, lançado em 1958 na Europa pela Renault S.A, e em 1962 no Brasil pela Willys Overland Motors sob licenciamento da Renault, foi o sucessor do Renault Dauphine com uma mecânica mais refinada, tinha os mesmos 845 CC de capacidade cubica, mais desenvolvia 40 CV e possuía um Cambio de Quatro Marchas bem superior ao original de 31 CV e Três Marchas. O nome Gordini foi dado em homenagem ao Construtor de Motores e Piloto Italiano da década de 50 Amédée Gordini.
Painel do Gordini, Simples e Elegante
Motor traseiro do Gordini, pequeno mais Eficiente.
Motor traseiro do Gordini, pequeno mais Eficiente.
Renault Dauphine.
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