147 Clássico, econômico, eficiente, estável, confortável e mecânica mais moderna que os concorrentes da época, foi o primeiro Carro popular Brasileiro com o motor refrigerado a água e o primeiro a ter Motor transversal dianteiro, a posição mais vertical do volante e o assoalho praticamente plano na traseira aproveita melhor o espaço fazendo que o Carrinho seja bem confortável acomodando muito bem quatro pessoas.

Fiat 147 Rallye , a formiguinha atômica causou espanto na época por andar mais que o Chevrolet Chevette GP e o Ford Corcel II GP. 

Um Carro Maior por dentro do que por fora, tinha mais espaço por dentro do que seus concorrentes da época que eram o Fusca, a Brasilia e o Chevette.